Tak Hanya Kabin Lapang, Suzuki XL7 Tawarkan Biaya Kepemilikan Terjangkau

Tak Hanya Kabin Lapang, Suzuki XL7 Tawarkan Biaya Kepemilikan Terjangkau
Di samping memiliki kabin yang lapang, Suzuki XL7 menawarkan biaya kepemilikan (cost of ownership) yang rendah. Foto: ridho

Pengeluaran baru muncul saat servis 40.000 kilometer dengan biaya sekitar Rp 588.675.

Hingga 60.000 kilometer, total biaya perawatan XL7 AT tercatat Rp1.477.563.

Meski membutuhkan tambahan oli transmisi ECSTAR ATF AW-1 pada beberapa interval servis, total biaya servis hingga 100.000 kilometer tetap relatif terjangkau, yakni Rp7.452.626.

Sementara itu, pemilik XL7 transmisi manual (MT) juga mulai mengeluarkan biaya saat servis 40.000 kilometer dengan nominal yang sama, Rp588.675.

Biaya tersebut mencakup penggantian drive belt, oli mesin, filter oli, busi, minyak rem, dan radiator coolant.

Servis 50.000 kilometer kembali gratis, sedangkan pada 60.000 kilometer biaya mencapai Rp1.391.563.

Pengeluaran terbesar terjadi di 80.000 kilometer, sekitar Rp2,7 juta, karena adanya penggantian beberapa komponen sekaligus seperti filter udara, drive belt, minyak rem, dan radiator coolant.

Secara keseluruhan, total biaya servis Suzuki XL7 Hybrid MT hingga 100.000 kilometer mencapai Rp7.644.626, hanya terpaut tipis dibandingkan varian otomatis.

Di samping memiliki kabin yang lapang, Suzuki XL7 menawarkan biaya kepemilikan (cost of ownership) yang rendah.

JPNN.com WhatsApp

Silakan baca konten menarik lainnya dari JPNN.com di Google News