JPNN.com 
Evolusi Mesin Diesel di Mitsubishi Pajero Sport
Tepatnya penambahan teknologi VGT (Variable Geometry Turbo) dengan tujuan performa lebih baik.
Pada 2016 masuk Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga yang mengusung mesin berkode 4N15 2.400 cc MIVEC.
Sumber daya tersebut disandingkan bersama transmisi otomatis 8 percepatan.
Hasilnya tenaga maksimal sebesar 178 hp dan torsi puncak 430 Nm.
Meskipun kubikasi mesin mengecil, tetapi tenaga melonjak dan perpindahan gigi lebih halus sehingga meningkatkan kenyamanan.
Seiring dengan perkembangan zaman, teknologi yang disematkan pada kendaraan juga terus berevolusi.
Mendukung kenyamanan berkendara, Pajero Sport dijejali fitur keselamatan aktif meliputi Forward Collision Mitigation (FCM), Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS), Blind Spot Warning – Lane Change Assist (BSW-LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Electric Parking Brake (EPB), Brake Auto Hold (BAH).
Di sektor keselamatan pasif, ada 7 SRS Air Bags, Active Stability & Traction Control (ASTC), Anti-lock Braking System, Electronic Brake Distribution, Brake Assist, telah disematkan juga didukung oleh teknologi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) body, dan Rigid Lightweight body.
Mitsubishi Pajero Sport sukses memikat hati konsumen tanah air, satu di antaranya berkat performa yang andal di berbagai medan.
- Mitsubishi ASX Mengaspal Dengan Banyak Peningkatan Fitur
- Diler Baru Mitsubishi Fuso Hadir di Morowali
- Terungkap, Ini Motif Sopir Fortuner Arogan Palsukan Pelat Dinas TNI, Ya Ampun
- Selamat! Mitsubishi Triton Dapat Bintang 5 dari ANCAP
- Kapan Mitsubishi Xpander Hybrid Mengaspal di Indonesia? MMKSI Mengaku Siap
- Meski 2024 Penuh Tantangan, Mitsubishi Tetap Pasang Target Tinggi
