JPNN.com 
Memperingan Akselerasi Revo
Gasingan bawah terasa berat, itu yang banyak dialami para pengguna Honda Revo rakitan tahun 2003, yang tinggal di metropolis. Maklum saja, gaya berkendaranya juga dominan stop and go. Untuk menyiasatinya dan agar tak berat, dapat ditrik dengan menyeting ulang final gear.
"Kalau Revo orsinya 36 mata, dapat dinaikan 1 mata dengan mengaplikasi gir belakang variasi milik GL yang memiliki 37 mata,” tips Oky penunggang Revo lansiran 2003 kepada Ototrend (Jawa Pos Group).
Sedang panel girnya dapat digantikan milik Supra. Cuman, sebelum mengaplikasinya tambahkan bushing (dowel pin) milik Supra buat dudukan girnya.
"Mengingat, lubang baut pengikat gir pada GL lebih besar, dibanding baut dudukan gir pada panel gir Supra,"ingat Oky.
Sistem kawin silang ini dirasa cukup ringan dan mudah sebab selain solusi meraih akselerasi yang panjang juga irit di ongkos. (cand/ototrend/jpnn)
Gasingan bawah terasa berat, itu yang banyak dialami para pengguna Honda Revo rakitan tahun 2003, yang tinggal di metropolis. Maklum saja, gaya berkendaranya
Redaktur & Reporter : Tim Redaksi
- Kiat Merawat Baterai Mobil Listrik Agar Kondisinya Tidak Cepat Menurun
- Suzuki GSX-8R Kiiro Hanya 60 Unit di Dunia, Ini Perbedaannya
- Wuling Tantang Para Pebisnis Memodifikasi EV Van, Hadiahnya Rp 100 Juta
- Suzuki Memperkenalkan Fronx di Indonesia, Desain Modern Banget, Lihat nih
- United E-Motor Menyerahkan 30 Motor Listrik MX1200 Edisi Khusus Kepada Mitra Ojol
- Awal Mei 2025, Polytron Indonesia Akan Berekspansi ke Segmen Mobil Listrik
.jpeg)
