Strategi KTB Memasarkan Truk Fuso Berspesifikasi Euro4 Berbuah Manis
Selanjutnya aftersales service network, yaitu bagaimana konsumen mudah mendapatkan layanan ke bengkel.
Misalnya, Duljatmono menjelaskan dengan penambahan diler, mobile workshop service (bengkel berjalan), truck center 24 jam, fasilitas pendukung untuk konsumen fleet, hingga ketersediaan suku cadang Euro4.
Sementara itu, dari sisi produk KTB berkomitmen melengkapi varian kendaraannya yang sesuai kebutuhan konsumen.
"Sampai saat ini, di kelas truk ringan Fuso memiliki Canter yang tersedia dalam 15 varian, sedangkan MDT kami memiliki Figjter X dengan 14 varian pilihan," ujar dia.
"Selain itu, Fuso juga mengembangkan spesifikasi mesin yang lebih tinggi performanya seperti 150 PS untuk kelas Canter. Di kelas MDT kami kembangkan varian ABS dan VGT, juga dimensi dan GVW yang sesuai dengan kebutuhan pasar."
Strategi lainnya yang konsisten dilakukan KTB ialah digitalisasi.
"Pada era pandemi, kami mendorong melakukan digitalisasi intensif. Kami sudah lakukan di runner. Itu bagian dari digitalisasi yang diterapkan sejak 2018," pungkas Duljatmono. (rdo/jpnn)
Di tengah persaingan pasar truk berspesifikasi Euro4, Fuso berhasil mendapatkan respons baik. Hal itu berkat strategi yang dilakukan
Redaktur & Reporter : M. Rasyid Ridha
- Diler Baru Mitsubishi Fuso Hadir di Morowali
- Mitsubishi Fuso Tambah Diler Baru di Lampung
- EVNion Jadi Langkah Serius Mitsubishi Menggarap Infrastruktur Kendaraan Listrik
- Bengkel Siaga 24 Jam Mitsubishi Fuso Hadir di Ciawi
- Truk Listrik Mitsubishi Fuso Segera Mengaspal, Aji: Bukan Untuk Mengejar Insentif
- Strategi Mitsubishi Fuso Genjot Penjualan Pada 2024, Simak Nih