Wouw! Malaysia Tertarik Garap Tol Cileunyi-Solo

Poin yang masih menjadi pertanyaan adalah rencana detail investasi mereka. Karena bertajuk proyek prakarsa, proyek harus sesuai dengan keinginan si pemrakarsa, yaitu UEM Group. Hal ini yang masih perlu dielaborasi lebih lanjut.
”Mereka mengajukan Cileunyi-Cilacap lalau Cilacap-Solo. Sednagkan kita inginnya sejauh mungkin. Minggu depan kita undang untuk mengonfirmasi ini,” ujar Herry.
Herry juga akan mengonfirmasi soal kesediaan calon investor itu untuk membiayai pengadaan tanah yang akan digunakan untuk ruas tol tersebut. Ini jadi penting karena tanpa adanya tanah, proyek bisa berjalan. ”Untuk pengadaan tanah ini kan, tidak bisa dibiayai ELMAN. Ini tidak masuk PSN (proyek strategis nasional),” ungkap Herry.
Setelah melakukan pemeparan nanti, BPJT akan melakukan evaluasi sebelum nantinya diajukan kepada menteri.
Jika disetujui dan proses penentuan lokasi (penlok) sudah diselesaikan, proyek sudah bisa berjalan. ”Kalau penlok sudah disetujui, sudah bisa lelang. Kalau belum, kita tidak bisa maju,” ucap Herry. (and)
Malaysia tertarik untuk berinvestasi jalan tol di Indonesia. Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Herry TZ mengatakan bahwa pada 28 April lalu,
Redaktur & Reporter : Soetomo
- Investasi Jateng di Triwulan I-2025 Capai Rp 21 Triliun
- Pelindo & Kemenhub Dorong Investasi di Sektor Maritim Lewat Indonesia Maritime Week 2025
- MDI Ventures lewat Amvesindo Ambil Peran dalam Peluncuran Maturation Map
- Realisasi Investasi Jakarta Triwulan I-2025 Capai Rp 69,8 Triliun, Tertinggi di Indonesia
- Ini Salah Satu Pilihan Investasi Optimal di Tengah Tantangan Ketidakpastian Ekonomi Global
- Ketua Komisi II DPR Sebut Kemandirian Fiskal Banten Tertinggi di Indonesia pada 2024