Dari Korosi Mesin, Pilot Bunuh Diri, hingga Dirudal Militer

Minggu, 09 Maret 2014 – 18:48 WIB

Meski demikian, para ahli menyodorkan beberapa kemungkinan tentang penyebab hilangnya pesawat. Apa saja itu?

Baca Juga:

Tiket Dua Penumpang Ilegal Malaysia Airlines Beli Bersama-sama

1. Adanya bencana struktural akibat kegagalan mesin pada Rolls-Royce Trent 800 yang dipakai di Boeing 777-200 MAS. Kebanyakan pesawat terbuat dari almunium sehingga seiring perjalanan waktu pun rentan terhadap korosi, terutama di area-area dengan kelembaban tinggi. Namun melihat pada sejarah panjang pesawat termasuk catatan keselamatan yang baik, para ahli menepis kemungkinan ini terjadi pada MH370.

2. Cuaca buruk. Boeing 777-200 dirancang untuk tetap bisa terbang sekalipun dalam badai besar. Meski demikian, pada Juni 2009 pesawat milik Air France yang terbang dari Rio de Janeiro, Brazil ke Paris mengalami kecelakaan di Lautan Atlantik akibat cuaca buruk. Seluruh penumpang yang jumlahnya 228 orang plus kru pesawat meninggal. Pilot juga tak pernah menyampaikan permintaan bantuan.

Tapi dalam kasus MAS MH370, cuaca sedang dalam keadaan cerah. Karenanya para ahli menepis kemungkinan MH370 jatuh akibat cuaca buruk.

3. Disorientasi pilot. Dugaannya, pilot menjalankan sistem autopilot dan pergi meninggalkan cockpit. Saat menyadari ada persoalan pada pesawat, ternyata sudah terlambat.

Namun kemungkinan ini terjadi pada MH370 juga ditepis para ahli. Sebab, pesawat itu bisa terbang hingga 5-6 jam sejak terakhir kontak, yang artinya masih bisa menempuh jarak hingga 4800 kilometer. Namun, MH370 ternyata tidak masuk ke sistem radar pengendali lalu lintas udara lainnya saat hendak keluar dari kendali Kuala Lumpur.

4. Kegagalan dua mesin. Pada Januari 2008, pesawat Boeing 777 milik Bristish Airways jatuh sekitar 300 meter dari landasan Bandara Heathrow di London. Pesawat kehilangan daya dorong karena adanya pembentukan es dalam sistem bahan bakar. Beruntung tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan itu.

5. Bom. Sudah banyak catatan pesawat jatuh akibat membawa bom di dalamnya. Misalnya Pan Am 103 antara London-New York pada Desember 1988. Ada pula Air India yang meledak dalam jalur penerbangan antara Montreal-London pada Juni 1985. Bahkan pada Setmebner 1989, maskapai Prancis Union des Transports Ariens meledak di atas Gurun Sahara.