KTM Dukung Usulan Ducati Soal Pemangkasan Kapasitas Mesin Motor MotoGP

"Aprilia masih ingin menggunakan mesin 1.000cc. Kami sebenarnya memilih hal yang sama, tetapi setelah berdiskusi kami beralih ke 850cc, karena lebih memiliki aspek positif," tambah Beirer.

Sejatinya, KTM memiliki ganjalan untuk mengganti mesin secara drastis, karena perlu biaya yang mahal. Akan lebih murah jika terus menggunakan mesin yang sudah ada.

"Pengurangan kapasitas mesin di kelas MotoGP merupakan hal yang masuk akal. Sebab, seluruh tim akan mereset motor, sehingga balapan jadi kompetitif," jelas Beirer.

Di sisi lain, dengan mereduksi mesin MotoGP maka balapan kelas utama itu akan lebih safety untuk para rider.

Maklum, kecepatan motor setiap tahunnya makin bertambah. Jadi, perlu kebijakan khusus supaya mesin motor tidak makin kencang dan membahayakan pengendaranya. (speedweek/jpnn)