Pengoperasian Tol Malang - Pandaan Dipercepat, Wouw!

Karena situs tersebut tepat di jalur seksi V, PT Jasa Marga menghentikan pembangunan di lokasi tersebut. Sempat mencuat dua skenario agar pembangunan tol Mapan berlanjut, tapi tidak merusak situs yang diduga cagar budaya itu.

Yakni, skenario menggeser jalur dan membangun flyover di situs tersebut. Wacana membangun flyover sudah dibantah Direktur Teknik (Dirtek) PT Jasa Marga Pandaan–Malang Siswantono. Langkah itu tidak memungkinkan dilakukan karena terhalang sutet. Sementara penggeseran jalur belum bisa dipastikan karena PT Jasa Marga belum mengetahui secara pasti berapa luas area situs tersebut.

Lantas apakah PT Jasa Marga mampu mewujudkan targetnya untuk mengoperasikan tol Mapan pada akhir April? Agus optimistis pihaknya mampu merealisasikan percepatan tersebut. Hingga kini, progres penggarapan di seksi 1, 2, dan 3 sudah mencapai 97 persen.

Sedangkan seksi IV sudah 75 persen. ”Pengerjaan di seksi 1 sampai 3 tinggal sedikit lagi (tuntas). Kalau seksi 4 jalurnya tinggal dibeton saja,” kata dia.

Agus menambahkan, upaya percepatan operasional tol Mapan juga akan dibarengi percepatan penuntasan underpass (jalan bawah tanah). Pihaknya tidak ingin underpass di simpang tiga Karanglo menjadi penyebab kemacetan jika tidak segera dituntaskan.

”Jangan sampai ketika seksi satu sampai empat beroperasi, malah macetnya di underpass. Makanya kami percepat juga pengerjaannya,” kata dia.

Sejak digarap mulai November 2018, kini progres pengerjaan underpass sudah mencapai 65 persen. Agus optimistis, pengerjaan underpass tidak menuai kendala.

Meski pengoperasian hanya di seksi 1-IV, Agus juga berkomitmen menuntaskan hingga pengerjaan di seksi V. ”Karena ada temuan situs, (penuntasan) seksi V menunggu Pilpres 2019 selesai. Jadinya harus mundur,” ucapnya.