Test Ride Honda ADV 160: Trek Basah, Siapa Takut?
Beberapa handicap yang tersedia di AHM Safety Riding and Training Center dengan mudah kami libas.
Stabilitas bermanuver itu tidak lepas dari setelan suspensi yang keras. Kendati demikian, Honda ADV 160 masih nyaman buat harian.
Kebetulan saat menguji ADV 160 kondisi lintasan masih basah setelah diguyur hujan.
Namun, lagi-lagi kepercayaan diri kami saat meliuk di lintasan tidak kendor. Ini berkat fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Teknologi tersebut berfungsi membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang.
Artinya, ban selip saat berkendara di jalan basah bisa diminimalisir.
Di ujung handicap tersedia lintasan lurus untuk merasakan akselerasi ADV 160.
Kinerja mesin 160 cc 4 katup, berpendingin cairan, eSP+ dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI, ternyata dengan mudah medorong kami mencapai kecepatan di atas 80 km per jam.
Mengandalkan mesin dengan kubikasi lebih besar dari generasi sebelumnya, Honda ADV 160 membuat kami penasaran menjajalnya (test ride).
- Underbone Honda Super Cub C125 Tampil dengan Warna Baru, Sebegini Harganya
- Crosser Muda Indonesia Optimistis Tampil Baik di MXGP Portugal
- Honda Giorno 125 Donald Duck Tampil Eksentrik di BIMS 2024, Sebegini Harganya
- Honda EM1 e Sudah Terdistribusi Sebanyak 200 Unit Per Bulan
- AHM Optimistis Setelah Lebaran 2024, Pasar Sepeda Motor Kembali Bergairah
- Konon, Honda Berminat Meminang Pedro Acosta Menggantikan Joan Mir