Harga Tanah Sekitar Bandara Melambung

Direktur Pengelolaan Modal dan Investasi PT Intiland Development Tbk (DILD) Archied Notopradono, mengatakan nilai investasi Aeropolis untuk sampai menggarap seluas 70 hektar atau tahap pertama mencapai Rp 10 triliun.

Luas lahan seluruhnya mencapai 105 hektar ditargetkan tuntas dalam 10 tahun. "Sejak develop dua tahun lalu sampai sekarang, penjualan dari proyek ini sekitar Rp 1 triliun," kata dia.

Pihaknya masih memelajari apakah akan membangun proyek sejenis di sekitar bandara internasional yang ada di kota lain di Indonesia atau tidak. "Tergantung pertumbuhan bandaranya dan ketersediaan lahan," ucapnya.

Wakil Presiden Direktur dan COO DILD, Suhendro Prabowo, menilai bandara paling maju setelah bandara SH adalah Juanda di Surabaya dan Kualanamu di Medan. "Tapi perlu waktu untuk sampai ke sana," pikirnya.

Sebaliknya, pertumbuhan bandara SH memang pesat. Data CAPA (Center of Aviation) mencatat bandara ini mengalami pertumbuhan trafik penumpang sebesar 19,4 persen pada 2011 atau tertinggi di dunia.

"Tahun ini diperkirakan ada 64 juta penumpang di bandara ini. Jumlah orang yang bekerja di industri terkait di bandara ini juga banyak sedangkan untuk pulang ke Jakarta mereka terhambat kemacetan lalu lintas. Jadi kebutuhan untuk tinggal di dekat bandara sangat tinggi terutama para pilot, flight attendant, ground crew, atau lainnya. Target kita menjual 12 ribu unit sampai pembangunan tahap akhir," ulasnya.

Berdasarkan data Airports Council International (ACI) 2012 bandara SH tercatat sebagai bandara paling sibuk ke Sembilan dengan 57,7 juta penumpang. Di urutan pertama adalah bandara Atlanta (AS) dengan 95,4 juta penumpang diikuti Beijing (81,9 juta penumpang), London (70,03 juta penumpang), Tokyo (66,7 juta penumpang), Chicago (66,6 juta penumpang), Los Angeles (66,3 juta penumpang), Paris (61,6 juta penumpang), dan Dallas (58,5 juta penumpang). Di bawah Jakarta atau urutan 10 adalah bandara Dubai (57,6 juta penumpang). (gen)