Menjajal Honda PCX160 Berfitur HSTC dengan Rute Malang-Bromo, Tanpa Waswas

Tantangan lainnya ialah tak sedikit jalan berpasir yang berisiko membuat ban selip harus kami lalui.

Namun, berkat bantuan teknologi HSTC yang secara otomatis aktif ketika posisi motor ON, sensasi mengendarai PCX160 pun terjaga baik.

Dalam kondisi tersebut, Honda Selectable Torque Control bekerja memberikan batasan pada torsi mesin untuk disalurkan ke roda belakang, dalam hal ini pengapian mesin diputus sepersekian detik.

Dengan begitu, perbedaan kecepatan putaran pada ban depan dengan belakang tidak jomplang untuk meredakan efek selip.

Ban selip pada kondisi jalan berpasir biasa disebut gejala power skid, sebuah kondisi yang disebabkan pengendara motor menarik gas terlalu kencang yang menyebabkan ban kehilangan traksinya pada jalan.

Perlu diingat, fitur HSTC akan memberikan dampak besar jika dibarengi dengan gaya dan kesadaran berkendara yang baik.

Pola kerja

Fitur HSTC akan bekerja saat sensor yang ada pada tiap roda mendeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran roda depan dan belakang.