Rel Kereta Mangkrak Capai 2.122 Kilometer
Kamis, 02 Mei 2013 – 08:54 WIB
Menurut Djoko, jalur rel kereta api tersebut sebenarnya dapat diaktifkan kembali karena kondisinya masih cukup bagus. Dengan begitu pemerintah tidak perlu keluar investasi besar untuk membangun jalur logistik baru."Jika jalur KA tersebut diaktifkan kembali maka akan sangat membantu melancarkan aliran logistik yang selama ini hanya bertumpu pada jalan raya," katanya.
Menurut Djoko, biaya mengaktifkan kembali jalur KA mangkrak cenderung murah karena lahan dan semua jaringan masih milik pemerintah, meskipun sebagian sudah diklaim milik perorangan."Cara mengaktifkan rel yang telah tertutup bangunan rumah atau komersial seperti ruko itu kan cuma perlu penertiban, bukan pembebasan lahan seperti halnya kalau membangun jalan tol," sebutnya.
Memang pada kenyataannya di lapangan, sebagian rel sudah banyak yang tertimbun oleh bantalan aspal jalan. Sebagian lainnya mengalami juga mengalami kerusakan dan hilang akibat dicuri orang. Beberapa pelengkap yang tidak utuh atau banyak dicuri seperti penambat, bantalan, dan balast rel."Tapi itu masih bisa diganti dengan yang baru," tuturnya.
Berdasarkan hitungannya, biaya investasi untuk menghidupkan kembali jalur rel kereta api tersebut hanya seperlima dari biaya pembangunan jalan tol, sedangkan kebutuhan lahannya cukup sepertiga dari lahan untuk tol."Sayangnya, selama ini menghidupkan kembali rel kereta api lama belum dilirik sebagai gagasan pembangunan yang strategis dan efisien oleh pemerintah pusat maupun daerah," jelasnya. (wir)
JAKARTA - Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) mendesak pemerintah dan PT Kereta Api Indonesia untuk mengaktifkan kembali rel kereta api peninggalan
Redaktur & Reporter : Tim Redaksi
BERITA TERKAIT
- Bea Cukai Bekasi Resmikan Kawasan Berikat Mandiri PT LG Electronics Indonesia di Cibitung
- Jakarta Marketing Week 2024: Direktur BRI-MI Terima Penghargaan DEWI BUMN 2024
- Berkat Fasilitas dari Bea Cukai, Produk Tenun Asal Yogyakarta Tembus Pasar di 4 Negara Ini
- JCC Ungkap Alasan Proyek Tol Japek II Pakai Desain And Build
- iFortepreneur 2024 Bantu Mempercepat Transformasi Digital UMKM
- Pertamina Hulu Rokan jadi Penghasil Migas Nomor 1 di Indonesia Sepanjang 2023