Yang Perlu Anda Ketahui tentang Rencana Pengembangan KA Gerbangkertosusila Jatim
Berdasar rencana terbaru, koneksi jaringan angkutan kereta yang digagas pemerintah pusat dan pemprov meliputi wilayah Gerbangkertosusila plus. Dibandingkan dengan jaringan kereta di daerah lain, PR aktivasi jalur kereta di wilayah Tuban tergolong paling berat. Selain stasiunnya sudah tak lagi berfungsi, jalur relnya paling banyak hilang.
”Dari studi yang sudah pernah dilakukan, jalur rel di wilayah Tuban termasuk yang perlu formula khusus. Sebab, hampir semuanya perlu dibenahi,” kata Kabid Pengembangan Transportasi dan Multimoda Dishub Jatim Kurniawan Hary.
Di wilayah Tuban, jalur kereta yang dulu pernah aktif adalah rute Babat–Tuban. Tercatat ada beberapa stasiun. Di antaranya, Stasiun Plumpang, Pesantren, dan Stasiun Tuban.
Sementara itu, jalur kereta yang masuk rencana dalam program koneksi moda angkutan Gerbangkertosusila di wilayah Surabaya relatif tak ada masalah. Sebab, mayoritas rel yang bakal digunakan masih bisa digunakan.
”Namun, di beberapa ruas akan ada pembenahan. Selain itu, di sejumlah ruas direncanakan menggunakan sistem elevated (rel melayang, Red),” katanya. (ris/din/c10/ayi)
Pemerintah serius menggarap pengembangan jaringan transportasi berbasis kereta api di wilayah Gerbangkertosusila Jatim.
Redaktur & Reporter : Soetomo
- Kemenhub: 9.475 Orang Gunakan Kereta Api saat Momen Lebaran 2024 di Sulsel
- KAI Pastikan Tiket Kereta Masih Ada Selama Lebaran 2024
- 13 Hari Masa Posko Lebaran Idulfitri, KAI Divre III Angkut 40.202 Pelanggan
- Jasa Raharja Berangkatkan Disabilitas Mudik Gratis Naik Kereta Api dari Stasiun Senen
- H-3 Lebaran, Okupansi Penumpang Mudik dengan Transportasi Kereta Api Masih Tinggi
- Mudik Bareng Nippon Paint 2024, Seribu Mitra Tukang & Mandor Naik KA Eksekutif