Sensasi Geber Motor Listrik Gesits, Ada 3 Rasa Berkendara

Bukaan gas pertama akan memberikan efek kejut jika tidak berhati-hati. Layaknya motor listrik kebanyakan, Gesits juga memberikan torsi cukup besar sejak awal putaran gas.
Gesits memiliki tiga mode berkendara E (Eco), U (Urban), dan S (Sport). Masing-masing mode memberikan impresi berbeda. Mode E cocok untuk dipakai untuk berkendara santai, karena tenaga yang diberikan tidak terlalu besar.
Mode Urban lebih tepat untuk dipakai saat berkendara di perkotaan. Sedangkan mode S (Sport), untuk Anda yang ingin mencoba performa maksimal dari skuter listrik tersebut.
Soal handling, motor yang memiliki bobot 94,5 kg sangat ringan digunakan untuk menyantap area yang dibuat sedemikian rupa. Posisi berkendaranya sama seperti motor Jepang bermesin konvensional pada umumnya.
Sayangnya, saat melintas di jalan bergelombang, entakan suspensi Gesits masih terasa cukup keras. Sistem pengereman depan dan belakang kami rasa cukup mumpuni.
Karena area test ride masih di sekitar kawasan JiExpo Kemayoran, Jakarta, jadi kami tidak bisa mengeksplorasi lebih banyak. (mg9/jpnn)
Memanfaatkan kesempatan IIMS 2019, kami tidak menyianyiakan untuk mencoba merasakan secara langsung motor listrik pertama garapan anak bangsa yang sudah diproduksi massal, yakni Gesits.
Redaktur & Reporter : Dedi Sofian
- SUV Listrik Ini Terjual 10 Ribu Unit Hanya 48 Jam
- Memahami Jenis-Jenis Indikator dan Merawat Baterai Motor Listrik
- Motor Listrik United E-Motor Mampu Menjelajah Sejauh 100 Km
- AISMOLI Beberkan Dampak Buruk Kebijakan Trump Untuk Pasar Otomotif Indonesia
- QJMotor Belum Tertarik Boyong Motor Listrik ke Indonesia
- Hadir di Lebaran Fair, Sunra Usung Gaya Hidup Ramah Lingkungan